Kawasaki er6f opiniones
Revisión de la Kawasaki Ninja 650
El tiempo es fresco, es gris, y las carreteras están sucias, mi moto también... No se trata de una rima contadora para niño de motociclistas, sino del resumen - o más bien de la caricatura - de nuestra última prueba Kawasaki en fecha: ¡la de la tercera versión de la Kawasaki er6f!
En efecto, contrariamente a la Kawasaki er6n 2012 presentada en cuanto al mes de octubre de 2011 al conjunto de la prensa europea en el paraíso para el motociclista es la costa del Algarve (en el sur de Portugal), su hermana canalizada tuvo que contentarse con lanzar prensas nacionales más tarde y menos suntuosas.
"Así que en Francia, la versión "F" representa sólo aproximadamente el 20% del volumen total de la Kawasaki ER6f vendido (es decir, 800 unidades, nota), en los otros mercados principales la relación es más bien alrededor de 35 "F" para 65 "N", excepto notable para el Reino Unido donde se vende el 60% de "F" para el 40% de "N"", sin embargo el responsable ilustra prensas francés.
Pero a causa del mal tiempo - y con la perfecta conciencia de que los periodistas son animales que hay que acariciar en la dirección de sus pelos sedosos y delicados... -, la filial francesa de Kawasaki prefirió cancelar esta prueba prevista a principios de este mes!
¿Es rápida una Kawasaki er6f?
Tiene un pequeño y potente motor que te pone a 100 en poco más de 4 segundos. Es bueno para poco menos de 130 mph.
¿Es la Kawasaki er6f una moto deportiva?
Lanzada originalmente en 2005, la ER-6f es la hermana carenada y de estilo deportivo de la naked roadster de Kawasaki, ambas impulsadas por un nuevo bicilíndrico en paralelo y pensadas como primeras motos grandes asequibles. Rivalizando con la SV650 de Suzuki, también tuvieron un gran éxito.
¿Es una Ninja 650 lo mismo que la ER-6f?
La Kawasaki Ninja 650R, también llamada ER-6f o EХ-6, es una motocicleta de la serie Ninja del fabricante japonés Kawasaki vendida desde 2006. El modelo de 2012 elimina el sufijo R de su nombre. Es una motocicleta de peso medio con motor bicilíndrico en paralelo, diseñada para un uso normal en carreteras asfaltadas.
Historia del modelo Kawasaki er6f
Visión general de la Kawasaki ER-6FLa Kawasaki ER-6F es la más popular de las motos de peso medio, ya que el 90% de los pilotos prefieren esta moto a cualquier otra de la categoría, incluyendo Fazers, SV650s y Bandits. Este velocista de asiento medio ha sido descrito como de aspecto bonito y muy divertido, pero lo mejor de esta moto es que también es completamente competente, por lo que, aunque te divertirás mucho con ella, también es completamente fiable.
La Kawasaki ER-6F ofrece un motor bicilíndrico en paralelo de 649cc con inyección de combustible y una gran cantidad de potencia para una moto de tamaño medio, con 71cv, 44mpg y una autonomía de 150 millas. Es rápida, tiene un acelerador que responde al más mínimo toque y puede soportar altas velocidades de más de 160 km/h antes de empezar a tener problemas, así que no sólo es una gran moto para llevarte de A a B, sino que también da una gran sensación de aventura. Sus frenos han sido calificados como unos de los mejores y la caja de cambios cambia suavemente, proporcionando la mejor experiencia de conducción.
Altura del asiento de la Kawasaki er6f
Para 2012 se mejoró el chasis y el aspecto y el carenado añadió un elemento de practicidad del que carecía su hermana naked, la ER-6n. La altura del asiento era baja, el motor potente y divertido y el manejo ligero. Tanto en la ciudad como fuera de ella, la ER-6f era un brillante medio de transporte y una gran primera moto grande. ¿Qué es lo que no le gusta?
"La protegí durante el invierno con una solución anticorrosiva ACF50, prestando especial atención al metal expuesto en las fijaciones, conexiones y similares, aplicándola con un paño si trabajaba cerca de los frenos.
"Me interesaba especialmente el amortiguador trasero montado en el lateral, ya que su ubicación hace que la limpieza y el ajuste sean increíblemente fáciles (además, el amortiguador no se incrusta con la suciedad que arroja la rueda trasera cuando el tiempo se pone feo).
"Y lo que es más importante, aprendí que las motos más pequeñas pueden ser tan divertidas como sus homólogas más robustas. He tenido máquinas de gran cilindrada en el pasado, incluso un periodo de tiempo poco acertado con una Kawasaki ZX-12R.
Modelos Er6n
Análisis de la Kawasaki ER-6f: Un buen comienzo con la KwakingLa deportiva 650 es el paso perfecto para los pilotos "novatos "La ER-6f se pone a pruebaPor Fraser AddecottConseguir tu primera moto "de verdad" es siempre un gran momento. Todavía guardo un buen recuerdo de mi BSA B40, una moto de 350 cc que nunca funcionó bien y que alteró permanentemente el color de mi bota izquierda debido a la cantidad de aceite que perdía. De hecho, me gusta pensar que tuve dos primeras motos, ya que cuando cambié la Beezer por una Yamaha RD350LC, fue como entrar en un mundo motociclista totalmente diferente. A decir verdad, ninguna de las dos era lo que se podría llamar una primera gran moto sensata. Lo que realmente busca un novato es algo que sea fácil de conducir, cómodo y lo suficientemente rápido como para ser divertido, pero que no depare ninguna sorpresa en términos de manejo o aceleración. Y también tiene que tener un buen aspecto. Así es la ER-6f. Los gurús del diseño de Kawasaki han acertado en la última parte de estos criterios, ya que esta moto tiene un aspecto estupendo. Es todo líneas elegantes y deportivas, con un aire despejado y ligeramente minimalista. Las ranuras en la parte superior del carenado me recuerdan a la ZZR1400, algo que no está mal, ya que es una de mis Kwakas favoritas. Los faros dobles al estilo Ninja y los intermitentes integrados contribuyen a la apariencia de moto deportiva.