Kia ceed 1.5 mhev opiniones

Prueba del Kia ceed 2021

A todo el mundo le gusta sacarle partido a su dinero. A algunos les gusta que todo el mundo lo sepa, y un coche llamativo en la entrada de casa es un gran indicador en ese sentido. Si estás buscando un coche familiar que esté hecho para impresionar, entonces el Volkswagen Golf ha sido la elección por defecto durante décadas. Pero todas las dinastías deben llegar a su fin, y uno de los rivales más constantes de VW durante ese periodo, Peugeot, cree que podría haberle vencido finalmente.

La compañía francesa es otra de las habituales en el segmento de los coches familiares, y su último 308 es más probable que provoque asentimientos de aprobación y movimientos de cortina de los vecinos que cualquiera de sus predecesores. Nuestros primeros encuentros nos han confirmado que ha dado un salto de calidad, pero ¿es suficiente para superar al pilar de VW?

Otra marca que ha experimentado un rápido ascenso en la apuesta por la elegancia es Kia. Es cierto que el Ceed ha tenido más recorrido que sus rivales, pero la renovación de su último modelo tecnológico lo ha hecho más atractivo que nunca. Entonces, ¿cuál de estos tres es el más deseable, y es eso suficiente para convertirlo en el mejor paquete completo?

Kia ceed gt line 2022 interior

De hecho, la única razón por la que la mayoría de la gente ha oído hablar del Ceed es gracias a los Sres. Clarkson, Hammond y May, que permitieron a los famosos dar vueltas a un viejo coche en el aeródromo de Dunsfold durante un tiempo en Top Gear.

Si no fuera por esta inesperada dosis de fama, el Ceed sería poco conocido. Lo cual es una pena, porque aunque no es emocionante, no es malo, y tampoco lo ha sido desde su creación en 2006. Inteligente a pesar de su anonimato, más competente de lo que su oscuridad podría sugerir y, para la mayoría de los propietarios, infalible, es todo lo que un coche familiar sin complicaciones debería ser.

¿Pero deseable? Eso es mucho pedir. Pero para aumentar el atractivo del Ceed, Kia le ha dado un lavado de cara. Junto con el motor de 1,5 litros que instaló el año pasado, la idea es mejorar el atractivo del Ceed frente a las tres opciones por defecto en el sector de los utilitarios familiares: un Ford Focus recién revitalizado, un Vauxhall Astra totalmente nuevo y un Volkswagen Golf completamente actualizado. ¿Puede competir?

Puede que se haya revitalizado, pero por el momento la gama del Ceed no es lo que se dice expansiva. No hay opción de caja de cambios automática, ni de diésel o híbridos, y Kia no ha optado por instalar el tren motriz híbrido enchufable que se puede obtener en el similar XCeed. En su lugar, sólo hay una opción de motor -ese 1,5 litros- y tres versiones: 2, 3 y GT Line.

Revisión del Kia ceed

El Kia Ceed es un pequeño utilitario familiar asequible con un interior espacioso y un maletero impresionantemente práctico. No es un coche que llame la atención, pero su aspecto elegante hace que no tenga que depender de la puntuación de los trucos (como el antiguo Cee'd) para hacerse notar, un poco como una banda indie con nombres tortuosos que finalmente ha llegado a la corriente principal.

El Kia Ceed no sólo ha crecido y madurado por fuera, sino que también se siente más elegante que nunca por dentro. El equipamiento de serie incluye una pantalla táctil de 8,0 pulgadas y un sistema de retroiluminación para smartphones, y hay una serie de molduras con efecto metálico y un montón de molduras de plástico blando y blando.

Los asientos son bastante cómodos, y hay suficiente ajuste para que los conductores altos se sientan cómodos en los asientos delanteros del Kia Ceed. Si eliges un coche de alta gama, tendrás incluso un ajuste eléctrico de 10 posiciones y soporte lumbar eléctrico para evitar el dolor de espalda en los viajes largos.

Afortunadamente, el confort en los asientos traseros no se ha olvidado: el espacio en las plazas traseras es casi tan generoso como en las delanteras. Como resultado, hay suficiente espacio para que un pasajero de 1,80 m se siente detrás de un conductor igual de alto y el asiento central blando y el suelo casi plano significa que hay espacio para que tres adultos se sienten uno al lado del otro, aunque no tanto como en un Golf.

Kia ceed gt-line 2022

La variante de carrocería alta del Ceed adquiere un rostro más agresivo gracias a las nuevas luces LED y los parachoques, además de una parrilla más estrecha que le da un aspecto ligeramente más sombrío. Los LED de la parte trasera también son nuevos, así como el difusor negro brillante y las llantas opcionales de 18 pulgadas que no se encuentran en ninguna otra variante del Ceed (las de 16 son de serie). El XCeed también abandona la antigua insignia de Kia en el capó y la sustituye por unas letras que indican el nombre de la marca, al igual que hicieron el Ceed y el Proceed cuando se renovaron el año pasado.

Pero el nuevo acabado GT-Line va más allá, con un contorno de parrilla más fino y tomas de aire en el parachoques más pronunciadas en la parte delantera, llantas exclusivas de 18 pulgadas bajo los arcos y luces LED hexagonales y un difusor del color de la carrocería en la parte trasera. En el interior hay más cambios específicos para el GT, como un volante de fondo plano, un revestimiento interior negro, una palanca de cambios de cuero perforado y asientos deportivos GT-Line.

Y aunque el XCeed GT Line se presenta más como una mejora de equipamiento que como un coche de alta gama, al menos recibe un extra de potencia para respaldar su nuevo aspecto. Las opciones de motorización para el resto de la gama XCeed se completan con un motor de cuatro cilindros T-GDi de 1,5 litros y 158 CV, pero el nuevo crossover GT-Line recibe el mismo 1.6 de 201 CV y 196 lb-pie (265 Nm) que montan los hot hatches Ceed y Proceed GT. Acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades y accionando sólo las ruedas delanteras, el motor más grande es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.