Saab 93 1.9 tid 150cv opiniones

Saab 9-3 turbo

Compré un 9-3 Aero Aniversario, placa 57 2007 (modelo pre facelift) hace ya casi 2 años. Hace tiempo que andaba detrás de uno de estos. Es un 2.0T (210cv) con un ajuste Maptun (a 255cv y 360Nm).

Una amiga mía tiene un modelo 2.2 diésel de 52 placas que tiene desde hace unos 6 años y tiene algo así como 130k en el reloj. A ella le encanta el suyo y fue el hecho de conducirlo lo que reavivó la chispa para mí. Se conduce y se maneja bien. Muy cómodo en general (más "cómodo" que el mío, que es firme). Todos tienen muy buenos asientos.

Son muy silenciosos, lo que no es de extrañar, ya que hay mucha goma alrededor de las puertas. En realidad, las puertas necesitan un tirón bastante firme para cerrarlas correctamente. El mío tiene la caja de 6 velocidades (imagino que el 1.9d también la tiene en los posteriores), lo que significa que el motor es muy silencioso en la autopista. Sólo hay ruido de la carretera, más en el mío (neumáticos 235/45/17) que en el de mis amigos (ruedas de 16 pulgadas, no sé el tamaño).

Son muy fáciles de conducir. Te sientes como en casa en cuanto te subes. Todos los mandos son fáciles y naturales. La dirección es ligera, pero el coche responde como se espera, por lo que manejarlo con precisión es un placer. No hay problemas con el Aero, pero es sólido como una roca en el asfalto hasta velocidades muy altas. No tengo ninguna razón para creer que los otros modelos no lo sean. Los frenos son fenomenales.

Saab descapotable

En esta página encontrará las mejores opiniones de neumáticos del mundo real de los propietarios del Saab Automobile 9 3 linear sport 1.9TID (150). ¿Conduces un Saab Automobile 9 3 linear sport 1.9TID (150)? ¿Por qué no añades tu propia opinión sobre los neumáticos y ayudas a otros propietarios a elegir el neumático adecuado? Después de todo, ¿quién sabe cuál es el mejor neumático para un 9 3 linear sport 1.9TID (150) mejor que los propietarios?

Comprado para reemplazar parcialmente desgastado Goodyear Asym 5s que había estado en el coche antes de mi propiedad y en el que he cubierto aproximadamente 5000 millas. Los MPS4 también han recorrido unas 5000 millas en mis manos y la diferencia fue de noche y día. La característica clave es una increíble cantidad de agarre, sobre todo en mojado. Poco después de montar estos neumáticos me trasladé al norte de Escocia, donde se comportaron adecuadamente durante el invierno, afrontando la nieve y el hielo con mejores resultados de los que esperaba.

El confort no es el mejor, debo admitir. Hay una cantidad considerable de rugido del neumático y los neumáticos no absorben las imperfecciones de la carretera con mucha gracia, pero estos no son neumáticos de turismo y supongo que esa es la naturaleza de la bestia. Sin embargo, el consumo de combustible es notablemente bueno, con una media de 47 mpg en carreteras mixtas de ciudad y campo con un diesel automático poco eficiente.

Saab 93

Estoy pensando en vender mi Volvo V50 2007 y comprar un Saab 9-3 SC Vector 2006 con el 1.9TiD y un manual de 6 velocidades como reemplazo.En Internet encuentro diferentes opiniones sobre este motor, algunos dicen que es a prueba de balas cuando se mantiene correctamente, otros dicen que es propenso a fallar no importa lo que hagas.El 9-3 que voy a mirar pronto tiene 198k KM en su primer motor y acaba de recibir un nuevo volante de inercia de doble masa y el embrague, un nuevo turbo, nuevos frenos y correa de distribución. El 1.9TiD también ha sido hirsch a 175hp para los últimos 10 o más años.¿Cuáles son sus experiencias con el 1.9TiD? aún más interesante para mí: ¿Es el Hirsch Tuning malo para la fiabilidad? ¿Qué kilometraje podría esperar con esta configuración de motor-transmisión-vehículo? ¿Algún consejo que pueda dar en cuanto a lo que debería comprobar al conducir el coche? Toda la ayuda sería apreciada, gracias de antemano! 9 comentarioscompartirinformar88% UpvotedSort por: mejor

Saab 1.9 tid problemas de motor

Creo que la venta de Saab a Spyker se va a producir.Esperemos que se anuncie pronto, ya que Saab es una marca demasiado buena para que desaparezca del mercado.Pienso ser propietario/conductor de Saab el resto de mi vida, o hasta que ya no pueda conducir. 🙂

Las prestaciones son muy rápidas, apenas hay retardo del turbo. El interior es bonito, aunque un poco cutre. Es un coche de lujo muy bonito, pero sencillo, que no se ve muy a menudo: ¡Los frenos son demasiado agresivos! Son ya sea todo el camino en o todo el camino fuera, no hay un montón de "en el medio".

Cartel original: Acaba de llegar a los 30.000. Lo único que salió mal fue una pinza de freno atascada que destruyó los rotores traseros. Sin embargo, los rotores ni siquiera eran tan caros... Me sorprendió bastante. Por lo demás, está aguantando bien. Este coche sale del leasing en 1 año y vamos a comprarlo porque ha sido fiable.Sin embargo, si tuviéramos un accidente y se destruyera probablemente compraríamos un Lexus IS 350. Ya tenemos otros 2 SAAB y es hora de pensar en algo diferente.